Az ünnepélyes eseményt a városháza dísztermében tartották április 24-én, ahol jelen voltak a választókerület településeinek polgármesterei is.
A megjelenteket elsőként Szlahó Csaba polgármester köszöntötte, majd dr. Gerencsér Balázs, a választási bizottság elnöke ismertette a hivatalos választási eredményeket, és átadta a képviselői megbízólevelet Balajti Istvánnak.
Az Országgyűlés alakuló ülését május 9-én tartották, ezen a napon esküt tettek a képviselők, rendhagyó módon megválasztották az új miniszterelnököt, megalakultak a frakciók és a parlamenti bizottságok is. Balajti István Facebook-oldalán számolt be róla, hogy a következő ciklusban a Közlekedési és Beruházási Bizottság tagjaként dolgozik majd az Országgyűlésben.
„Úgy érzem, egy erős és jól működő csapat tagja lehetek, amire büszke vagyok.
Különösen azért, mert a választókerületünk szempontjából a közlekedés és a beruházások kérdései kiemelten fontosak. Hiszem, hogy a következő időszakban olyan döntések előkészítésében és meghozatalában vehetünk részt, amelyek valódi hatással lesznek a mindennapokra Pest 08-ban is.” – fogalmazott a képviselő.
Az alakuló ülés után rohamtempóban kezdte meg a munkát az új kormány. A miniszterjelölti meghallgatások két nap alatt lezajlottak, Balajti István Vitézy Dávid meghallgatásán vett részt, és kérdéseket is feltett az új közlekedési miniszternek. Első kérdését a Pázmány Campus példáján keresztül a kiemelt beruházásokra vonatkozóan tette fel, második kérdésében pedig a ferihegyi gyorsvasút fejlesztéséről érdeklődött. Vitézy Dávid a kiemelt beruházásokkal kapcsolatban elmondta, hogy nem lehet a helyi önkormányzatok, a megválasztott helyi képviselők ellenében, hatalmi gőg és arrogancia szemléletével beruházásokat vinni. A miniszter szerint ezeket a döntéseket szakmai alapokra kell helyezni, és a szakmai álláspontot a nyilvánosság előtt kell megvédeni. A repülőtéri vasúttal kapcsolatban úgy fogalmazott, hogy az egyetlen értelmes megoldás az, ha az országos vasúti hálózatba kötik be a repülőteret. Az új vonal Szemeretelep térségében ágazna ki, és Monornál térne vissza a mai 100-as fővonalba, ami Vecsés szempontjából azért lenne jó megoldás, mert a távolsági vonatok így elkerülnék a térséget, az S50-es személyvonatok sűrítésével pedig egy jobb minőségű elővárosi szolgáltatást nyújthatnának a régi vonal mentén élőknek.
Balajti István egy másik Facebook-bejegyzésben számolt be arról, hogy a Felsőpakony és Gyál térségében lévő 4601-es út burkolatfelújításáról kért hivatalos tájékoztatást a közútkezelőtől. A rossz állapotú, kátyús és töredezett út felújítása évek óta várat magára, így a helyiek remélik, hogy ebben a kérdésben is történik végre érdemi előrelépés.
Bár korábban a májusi lapszámba ígértük, végül mégsem készítettünk interjút Balajti Istvánnal. Szerettük volna megvárni az Országgyűlés megalakulását, valamint azt, hogy kiderüljön, pontosan melyik bizottság tagja lesz. Úgy gondoljuk, így sokkal részletesebben és érdemben tudunk majd beszélgetni vele a várható munkájáról és terveiről.
Szöveg és kép: Varga Norbert
