Világítással, padokkal, utastájékoztatóval és biztonsági kamerarendszerrel felszerelt utasbeállókat épít a MÁV a főváros és a nagyobb városok agglomerációjában lévő vasúti megállóhelyeken. A korszerű építményeket olyan helyszínen telepítik, ahol korábban nem voltak utasbeállók, vagy a meglévők rossz műszaki állapotuk miatt cserére szorulnak.
Nem a túlzott utaskomfortjáról híres a Vecsés–Kertekalja vasúti megállóhely. Váróterem híján nincs hova „menekülniük” az utasoknak a zordabbra fordult téli időjárás elől, de az enyhébb napokon is bajban lehetnek a vonatra várakozók, ha elered az eső, vagy feltámad a szél, mert a peronok mentén lévő utasbeállók gyenge menedéket nyújtanak az időjárás viszontagságaival szemben. Persze nem arról van szó, hogy luxust vár az ingázók tömege, de egy széltől, esőtől védő normális építmény talán nem is számít annak 2021-ben. Szerencsére ezt a problémát a Magyar Államvasutak Zrt. illetékesei is felismerték, és az utaskomfort színvonalának növelése érdekében elsősorban a nagyvárosok és Budapest agglomerációjában lévő – utasbeálló nélküli megállóhelyekre, illetve a rossz műszaki állapotú utasbeállók helyére korszerű, a mai kor igényeinek megfelelő, modern megjelenésű, várakozásra alkalmas építmények fejlesztéséről döntöttek – olvasható a vasúttársaság kommunikációs igazgatóságának közleményében.
A beruházással kapcsolatban azt írják, hogy az utasbeállók tervezési folyamata 2019 közepén kezdődött, az utasok igényeinek megfelelő modern dizájn kiválasztásával. Az új típusú építményeket modulrendszerben alakították ki, szélsőperonra és két vágány közötti, úgynevezett középperonra is telepíthetők. Az alapmodul öt méter hosszú, közel három méter magas és 2,6 méter mély, ebből több mint másfél méter mélységben széltől védett. A várakozóhelyeken padot, utastájékoztató vitrint is elhelyeznek, melyeket biztonsági üvegezett felületek és biztonsági kamerák tesznek vandálbiztossá. Az utazóközönség további kényelméért egyes beállókba jegykiadó automatákat is telepítenek.
Az első új utasbeállót Erdőkertes megállóhelyen (Budapest–Veresegyház–Vác vonal) építik ki, majd várhatóan 2021 első negyedévében Felsőpakony, Tóvároskert és Alsógalla megállóhelyek mellett Vecsés-Kertekalján is megvalósul a beruházás.
Ezt követően már csak a rongálók távolmaradásáért kell fohászkodnunk, hogy az új utasbeállók minél tovább épségben maradjanak, az utazók pedig hosszú ideig élvezhessék a létesítmények által nyújtott komfortot.
V.
