Szlahó Csaba polgármester levélben fordult a MÁV illetékeseihez.
Valószínűleg nincs olyan vecsési sofőr, aki még nem ragadt be hosszú percekre a Dózsa György úti vasúti átjárónál. Az akár 20 percig is tartó várakozás az átkelésre még a halvérűeket is képes kihozni a sodrukból, főleg akkor, ha nap mint nap hasonló helyzetben találják magukat.
A „nagysorompó” problémája nem új keletű, az egyre növekvő gépkocsiforgalommal együtt jelentkezett. Az önkormányzat már egy ideje harcol emiatt a vasúttársasággal, de egy állami monstrummal szemben sosem volt könnyű az érdekérvényesítés. Szlahó Csaba polgármester legutóbb október végén tett erre kísérletet, a „nagysorompó” üzemeltetésével kapcsolatban írt levelet a MÁV Zrt. illetékeseinek, melyet változtatás nélkül közlünk.
Tisztelt Igazgató Úr!
Vecsés város lakosságát egyre érzékenyebben érintő problémával kapcsolatosan keresem Önöket:
Vecsésen a Telepi út és a Dózsa György út közötti vasúti átjáróban lévő sorompó (nagysorompó) az elmúlt időszakban az eddig megszokottaknál jóval hosszabb ideig tart lezárva, ami a közlekedők számára akár 15-20 perces várakozási időt és több száz méteres feltorlódást okoz mindkét irányban. Mivel a vasúti átjáró kettészeli Vecsés területét, főleg a reggeli és délutáni csúcsidőszakban teljesen kiszámíthatatlan ideig tart a város egyik feléből a másikba való átjutás.
A lakosok számára tervezhetetlen, hogy 5 perc vagy 20 perc alatt jutnak át a túloldalra, ami nyilvánvaló problémát okoz, mind a munkába, mind pedig az iskolába igyekvők számára. A sorompó leengedését követően akár 3-4 perc is eltelik mire egy vonat áthalad, ezután továbbra is zárva tart hosszú percekig, mire a másik irányból érkező újabb vonat odaér. Ez azért is nehezen értelmezhető minden érintett számára, mert a Vecsés Kertekalja állomásnál lévő vasúti átjáró sokkal rugalmasabban működik, mivel közvetlenül a vonat áthaladása előtt engedik le a sorompót, s amint elhaladt, felnyílik. Néhány hónappal ezelőtt másképp működött a Telepi út–Dózsa György út közötti átjáró is – pedig működését már akkor sem nevezhettük ideálisnak –, ha 4-5 perc különbséggel ért oda a vonat, akkor a köztes időben át lehetett haladni rajta, ami csökkentette a várakozási időt és a gépkocsik feltorlódását.
Érdeklődni szeretnék a változtatás okáról, hogy mi teszi szükségessé a sorompó ilyen hosszú ideig tartó leengedését. Ha két vonat áthaladása között akár 5 perc is eltelik, miért nem engedik fel kis időre a sorompót a gépjárművek áthaladása érdekében? Továbbá milyen megnyugtató választ küldenének Vecsés lakosságának a kiszámíthatatlan ideig tartó várakozás kapcsán? Számíthatunk-e mindezzel kapcsolatban mindenki számára elfogadható változtatásra, megoldásra?
Válaszaikat előre is köszönöm!
Üdvözlettel: Szlahó Csaba polgármester
Az üzemeltetésért felelős MÁV területi igazgatósága lapzártánkig nem adott választ a levélre. Szlahó Csaba polgármester a Williams Televíziónak nyilatkozva elmondta, a városvezetés érzékeli a problémát, a képviselő-testület azon dolgozik, hogy megoldást találjon a kialakult helyzetre. Kiemelte, hogy Vecsés 10 éve rendelkezik kiviteli tervekkel a nagysorompó kiváltására, nem a városon múlt, hogy a tervezett aluljáró eddig nem valósult meg. Az önkormányzat eszközei korlátozottak – hangsúlyozta – a kivitelezés az állam és a MÁV feladata. A helyzet enyhítésére forgalomtechnikai intézkedéseket tud tenni az önkormányzat, például ezért változtattak korábban a kanyarodási irányokon. Most a Dózsa György útról a Kinizsi utca irányába tartó kanyarodósáv kialakítását tervezik, amely ugyan csökkentené a kocsisor feltorlódását, de nem nyújtana végleges megoldást a problémára, ezért az önkormányzat folyamatosan napirenden fogja tartani a külön szintű csomópont megvalósításának szükségességét.
varga
